2015年2月4日上午10点半左右，台湾复兴航空一架客机在基隆河坠毁，飞机上有乘客58人，目前已致40人遇难。其中，机上有31名大陆乘客。

2月13日，据台湾灾难应变中心最新消息，复兴航空坠机事故最后一名失踪大陆旅客陈仁泰的遗体12日下午5时半许被寻获。至此，复兴航空坠机事故共造成43人罹难，15人受伤。31名大陆旅客中，28人被确认罹难，3人受伤。

2014年，复兴航空一架客机在恶劣天气中着陆时失事，48人丧生。

事件发生后引起各方媒体高度关注。遇难人数、向每个死难乘客的家属赔偿、复兴航空飞行员应急能力测试不及格等成为媒体关注的焦点。

评论方面：媒体评论称，复兴坠机的“悲伤”掩盖不了“预警责任”。航空事故频繁发生，国家和政府有责任给予出行者更多的预警和提醒。航空安全无法保证百分之百，但可以给予乘客百分之百的提醒和事前预警。国家相关职能部门，很有必要定期或不定期对国际国内航班进行安全评估，尽可能的将各类航班、航线和航空公司分一个“三六等”。相对安全率高的，相对安全率不高的，相对出事机率大的，这些公司或航线航班，应该进行科学评估和及时统计、核算测算，并交给公众知悉。至少让人们有一个“选择”或“不选择”的权利，而不是盲目和盲从。还有媒体评论称，台湾支线客机的安全，不仅关乎台湾岛内乘客、如今也越来越关乎大陆乘客的生命、财产安危，对此复兴航空和台湾有关部门需要作出缜密调查和认真交代，大陆相关部门也应予以跟进和关注。

根据中国资讯（国际）有限公司对1400余家媒体的监测，2月4日至13日14时相关内容媒体报道达21,285篇次。媒体关注其走势如下图：

    
    

通过上图可以看出，4月4日以来媒体仍处于持续关注态势。

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